L’usage de ces traîneaux armés de silex est encore très fréquent en Orient ; il doit remonter aux temps les plus reculés et s’être répandu sur une grande zone géographique ; je suis tenté de croire que les archéologues ont parfois trop à la légère classé parmi les armes offensives des silex taillés qui n’ont jamais servi, et ce à des époques relativement récentes, qu’à de pacifiques usages ; d’une part, prise isolément, la présence de silex taillés ne serait donc point l’indice d’une station historiquement très reculée ; d’autre part, il ne faudrait donner comme pointes de flèches que les silex dont la taille indiquerait évidemment cet usage.
Vers 8 heures, nous nous mettons en marche ; à mesure que nous descendons vers la plaine de l’Araxe, une chaleur très forte succède au froid de la nuit. Deux stations nous séparent d’Erivan ; l’Ararat se montre de mieux en mieux, mais les contours plus variés de l’Alagöz lui font encore tort.
Tout à coup, à un dernier tournant de la route, tout le panorama de l’Ararat se déroule devant nous. À nos pieds, au bas d’une pente raide, une oasis au milieu du désert ; une forêt parsemée de maisons ; c’est Erivan : derrière la ville, une plaine immense, tapis de verdure au printemps, maintenant steppe aride et désséché, et tout au fond, s’élevant sans aucun contrefort à plus de 4 000 mètres au-dessus de la plaine, l’Ararat dans une incomparable majesté, l’Ararat avec sa couronne de neiges éternelles !
Vue dans la surprenante magie de l’atmosphère d’Orient, cette montagne est vraiment sublime ; quelques lignes, de ces lignes dont nos Alpes ne peuvent donner l’idée, c’en est assez pour composer un paysage plein de grandeur, un peu triste parfois, mais toujours harmonieux.
Pour être appréciés, ces paysages d’Orient demandent une certaine initiation ; leur simplicité de lignes produit facilement sur l’étranger une première impression de désenchantement. S’il a compris la campagne romaine, il admirera les paysages
