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ledit météorite, et divers journaux de Bahia, qui publient le décret d’abolition de l’esclavage au Brésil.
Et pour donner plus de solennité à cet acte, il a fait dire une messe en actions de grâces pour la terminaison heureuse de la pénible et difficile traversée de 113 kilom. 603m,10 à travers le sertão de cette province.
Pour conserver à jamais la mémoire de ce qui a été accompli, il a fait dresser ce procès-verbal qui est signé par toutes les personnes présentes et par moi, Humberto Saraiva Antunes, qui l’ai écrit.
Le 17, le météorite fut chargé par le chemin de fer ; le lendemain il arrivait dans la ville d’Alagoinhas ; le 21, il fut transporté au chemin de fer anglais, et le 22 il arrivait à la station de la Calçada, à Bahia, où il resta en exposition jusqu’au 28, jour où il fut transféré à l’Arsenal de Marine de cette province.
Le 1er juin, on l’embarqua sur le vapeur brésilien Arlindo, propriété de M. Claudio Vincenzi, négociant de Bahia, qui offrit gratuitement son navire pour transporter le météorite.
Le 2 juin, l’Arlindo sortit du port de Bahia à destination de Pernambuco, ayant à son bord le chef de la commission, qui avait l’ordre de M. le président de la Société de Géographie et de M. le Ministre de l’Agriculture d’accompagner le météorite.
Le vapeur Arlindo arriva à Pernambuco le 4, et le 9 il repartait pour aller à Rio de Janeiro directement ; il y arriva le 15.
Le même jour, le météorite fut débarqué de l’Arlindo et remis aux soins de l’Arsenal de Marine de la capitale, jusqu’au jour de son transport au Musée National.
