OHEM
Boulogne, Calais, Dunkerque, Lille et "Valenciennes ; considérations spéciales sur le tracé de chacune de ces lignes ; vues financières et politiques.
Brunton. Description of a practical and economical méthod of excavating ground and forming embankments for railways (in-s°).
Fairbairn. A treatise on the political eeonomy of railway (in-$").
Lecount (Peter). The London and Birmingham railway (in-S°).
Albert (L.-P.). Yerzeichniss von 141 Eisenbahnen, tant chemins allemands que français, anglais, belges, ’ hollandais et américains, construits, en construction, ou dont la construction est décidée, avec les indications de leur parcours, leur longueur, leurs travaux d’art, leurs moyens de construction, etc. (in-8o).
1837.
Brees (S.-C). Science pratique des chemins de fer (in-4°, avec planches), traduit de l’anglais par Somerset-Irving. Collection assez mal classée de dessins et de documents relatifs aux chemins anglais. Indications utiles.
Claudius Ruelle. Sur les chemins de fer et les voitures à vapeur. Résumé consciencieux et intéressant de tous les ouvrages spéciaux et des résultats obtenus a cette époque ft. XVIU de la Science populaire, de Claudius (Paris, Jules Renouard, in-24, avec figures et deux grandes planches gravées sur cuivre) ].
Févre. Traité du mouvement de translation des locomotives et recherches sur le frottement déroulement (in-8°, atlas in-4o) ; Calcul de la vitesse des locomotives sur les chemins de fer (in-S<>).
Pjllet-Will, De la dépense et du produit des canaux et des chemins de fer (in-8«). Cet ouvrage n’a plus aujourd’hui qu’un intérêt purement historique.
Renouard (Félix). Des chemins de fer considérés comme moyens de défense du territoire français (in-Su).
Teisserenc (E.). Étude sur les voies de communication perfectionnées et sur les lois économiques de la production du transport (in-S°). Ouvrage encore bon à consulter ; renseignements statistiques nombreux, sérieux et excellents, pris sur les lieux mêmes, dans les différents pays visités pur l’auteur.
Ckelle (A.-L.). Ueber verschiedene Arten van Eisenbahnenschienen und de/en Fandamentirung (in-4°).
1838.
Arnoux (Claude). Système de voitures pour chemins de ]er de toute courbure. Le système de M. Anioux a été expérimenté sur le chemin de fer de Sceaux ; ne s’applique pas k de grandes vitesses.
Corrbard (Alexandre). Mémoire sur leprojet d’un chemin de fer de Paris à Bordeaux (in-4°).
Castillon du Portail. Recherche sur les conditions et le meilleur mode d’exécution des chemins de fer (in-8°). Important par son actualité en 1838. Du meilleur système a adopter pour l’exécution des travaux publics en France, et notamment des chemins de fer (in-8°).
Guillaume (Achille}. Législation des chemins de fer en France et en Angleterre. ’ Milleret. Considérations sur l’établissement des chemins de fer en France (in-8°). Plus d’actualité.
Séguin (Jules). Chemins de fer. De leur exécution par l’industrie privée (in-S°).
Smith. Lois européennes et américaines sur les chemins de fer.
Tredgold. Traité des muchines à vapeur, leur application à la navigation et à la traction (in-4°).
Wood (Nich). Traité pratique des chemins de fer (in-4°), traduit de l’anglais, revu et complété pat-MM. de Montricher, E. de Franqueville et IL de R0012.
Stephenson (Robert). Description of the patent locomotive steam engine of Mr. Robert Step/tenson (in-4°).
- Wishaw. Analys of railways, consisting of
a séries of reports on the railways projected in Engldnd and Walesin the year (1837, in-S").
Franzl (M.). Statistische Oebersicht der Eisenbahnen, /{anale, und Dampfschiffarten Europas und Amerikas.
Nisgrelli (L.). Ausflug von Frankreich, England und Belgien zur Beobachtung der dortigen Eisenbahnen, avec un précis sur l’établissement possible des chemins de fer dans les pays de montagnes.
1839. Armengaud afné et Armengaud (Ch.). L’industrie des chemins de jer ; publié sous les auspices du ministre du commerce et des travaux publics (in*4o).
« Bartholony. Du meilleur système à adopter en France pour l’exécution des travaux publics, et en particulier dus chemins de fer, examen critique des conditions imposées aux Compagnies et des causes qui s’opposent au développement de l’esprit d’association en France (in-8t>).
Etzel. Notices sur la disjiosition des grands chantiers de terrassement (in-4", avec planches), s’appliquant spécialement à l’Angleterre.
Flachat. Calculs et tableaux sur t’avance dit tiroir (in-18) ; Projet d’un chemin de fer de Metz à Saarbruck (in-S°).
Flachat et Petiet. Projet d’un chemin de fer de Sedan à la frontière belge :..
CHEM
Mbllet. Traduction de la machine locomotive de Robert Stephenson (in-4°). Sans inté-’ rêt pratique aujourd’hui.
Milleret. Des chemins de fer en France (in-Su) ; Causes de la crise qui paralyse les Compagnies.
Perdonnet. Extraits du Journal de l’industriel et du capitaliste : Sur tes frais de construction et d’exploitation des chemins de fer.
Séguin aîné. Influence des chemins de fer (in-8°). Art de les tracer et de les construire ; ouvrage théorique et pratique. Encore intéressant, quoique déjà ancien. Auteur qui a le mieux compris la question, surtout au point de vue de 1 organisation du personnel.
Simons et de Riddér. Lé chemin de fer belge (in-8°) ; Recueil des mémoires et devis pour l’établissement du chemin de fer d’Anvers et Ostende à Cologne, avec embranchement de Bruxelles et de Gand, aux frontières de France (3e édition, avec plans et profils, augmentée des tableaux de dépenses et revenus du icr mai 1834 au 1er janvier 1837, et d’un extrait de la discussion législative concernant le mode d’exécution des travaux).
Teisserenc (E.). Des travaux publics en Belgique, et des chemins de fer en France (in-jo).
Virla. De l’effet utile des machines locomotives et de ses variations (in-8°). Ces calculs s’appliquent à des machines hors d’usage aujourd’hui.
Bourne (J.-C.J. Drawings of the London and Birmingham railway (iu-fol.).
DaY (Jas.), A practical treatise on the construction and formation of railways (in-s°). Cet ouvrage n’est pas au niveau de la science actuelle.
■ LecouNt (Peter). A practical treatise on railways (in-12). Explication de la construction et de l’aménagement pour l’exploitation. Cet ouvrage n’est pas au niveau de la science actuelle.
Renviek (James). Treatise on the steam engine (in-8°).
Brees. Ilailway practice (in-4°). Collection de dessins, plans et détails pratiques de construction sur* les travaux publics, et l’opinion des plus célèbres ingénieurs.
Hodge. The steam engine (in-8°). Perfectionnements graduels des machines à vapeur jusqu’au temps présent.
Crelliï. Éiniges ûber die Ausfilhrbarkeit von Eisenbahnen in gebirgigen Gegenden {in-4°).
Meissnër (N.-N.). Geschichte underklarrende Beschreibung der Dampfnuischinen (in-4°). Examen des machines k vapeur au point de vue de.la navigation et des chemins de fer.
1840.
Arnoux (Claude). Système de voitures pour chemi}is de fer (in-8°).
Bineau. Chemins de fer d’Angleterre (in-8°).
BlOT (E.). Manuel du constructeur de chemins de fer (in-S«). Essai sur les principes généraux de l’art de construire les chemins de fer.
Cordier, Essais sur la construction des routes et des canaux et la législation des travaux publics. Cet ouvrage fait ressortir les avantages de la construction des chemins de fer par des Compagnies.
Dunoyer (Ch.). Esprit et méthodes comparés de VAngleterre et de la France dans les entreprises de travaux publics (in-8°).
Fèvre. /{apport sur le système des voitures pour chemins de fer à toutes courbures.
Flachat et Petiet. Guide du mécanicien, constructeur et conducteur de machines loco-, motives (in-12). Vade-mecum de tous les ingénieurs de chemins de fer. Ouvrage très-clair, pouvant être consulté avec fruit par les hommes étrangers à l’étude des hautes mathématiques.
Guyonneau de l’ambourg. Traité historique et pratique des machines locomotives (in-8i>). Ouvrage fort utile lorsqu’il parut, donnant la description de toutes les machines locomotives alors en usage. Elles ne sont plus du tout employées, aujourd’hui.
Notkomb. Travaux publies en Belgique. Chemins de fer et routes ordinaires ; exploitation, développement et influence politique des chemins de fer belges.
Pucqueur (C). De la législation et du mode d’exécution des chemins de fer. Considérations financières et politiques.
Perdonnet. Notes sur les chemins fie fer anglais et belgei.
PeyrET-LallieR. Nouveau système de chemins de fer automoteurs (in-s°).
Poussin (G.-T.). Examen comparatif de la question des chemins de fer en France et à l’étranger (in-8°) ; Notice sur les chemins de fer anglais (in-8°).
Renaud de Vilback. Des courbes de chemins de fer (in-8û). Considérations sur l’influence des courbes sur la traction.
Teisserenc (E.). Lettres sur la mission dont l’auteur fut chargé en Angleterre (in-8").
Vissocq. (F.-E.). Du frottement et des résistances dans les circuits des chemins de fer.
Barlow. Déport on atmospheric railway.
Bouhne JJ.) A treatise on the steam engine in ils varions applications to mines, mitls, steam, navigation, railway and agriculture. Croydon and Epsom. Atmospheric railway. Pim. The atmospheric railway.
1841, Brees. Science pratique des chemins de fer (in-4°), traduit de l’anglais.
■ Chevalier (Michel)-. Lettre sur l’iiiau$ura^>
CHEM
tion du chemin de fer de Strasbourg à Bâle (in-s°) ; De l’établissement des chemins de fer sur les berges des canaux (in-8°).
Janneney. Calculs sur la sortie de la vapeur dans les machines locomotives (in-8°).
MrLLERET. Des moyens d’établir un réseau complet de chemins de fer (in-8°).
Minard. Influence du parcours partiel sur les chemins de fer (in-8°). Considérations sur l’importance du produit des localités intermédiaires.
Muret de Bord. Des chemins de fer et du réseau proposé par le gouvernement.
Nogent-Saint-Laukkns. Traité de la législation et de la jurisprudence des chemins de fer (in-8°).
Nourais. Les chemins de fer et les chambres (in-8°). Observations sur les chemins de fer votés dans les dernières sessions.
Rogier. Rapport présenté aux chambres belges (in-4°). Exploitation, développement et influence politique des chemins de fer belges.
Tremstuck. Recueil de décrets, ordonnances, instructions sur les machines à feu et locomotives (in-so). „
1842.
Aulagnier. Complément d’études pratiques sur la navigation intérieure (in-S°). Rapprochements entre les eanaux et les chemins de fer français, anglais et belges. Ouvrage surtout consacré à la navigation.
Barillon. Essai sur les grandes lignes de communication en France (in-8°).
Bourgoing (P. dk). Tableau de l’état actuel et des progrès probables des chemins de fer de l’Allemagne (in-8°).
Bussières. Considérations militaires et communales sur les chemins de fer (in-S°).
Dubreuil. Art du nivellement et application de cet art à la construction des routes et chemins de fer (in-8°).
Duval. Des machines à vapeur aux ÉtatsUnis (in-8")f principalement en ce qui concerne les chemins de fer.
Girardin (Emile de). Moyens d’exécution des grandes lignes de chemins de fer (in-8°). Renseignements financiers aujourd’hui dépourvus d’actualité.
Hodge. Des machines à vapeur aux ÉtatsUnis d’Amérique (111-40).
Jardot. Les chemins de fer de l’Europe centrale considérés comme lignes stratégiques (in-8°).
JouhaUD. Les chemins de fer et les postes (in-8°).
Marcelle (E.). La vérité sur les chemins de fer en France. Documents curieux. — Révélations (sic) [in-IS].
Samuda. Railways atmosphériques (in-8°).
Teisserenc (E.). De la politique des chemins de fer et de ses applications diverses (in-S0).
Keller (F.). Sammlung von Constructionen ans dem Gebiete des Eisenbahnbauers.
Negrelu (L.). Die Eisenbahnen, mit Anvendung der gewœhnliehen Dampfwagen als liewegeude kraft ûber Anhcehen und Wasserscheiden sind ausfùhrbeer. Ein auf Erfahrung gegrïtndeler praktischer Vorschlag (in-4°).
1843. Courtois. Observations sur les mémoires relatifs à l’importance du parcours partiel sur les chemins de fer (in-8°). Les.méthodes d’exfjosition et les raisonnements sont justes, mais es chiffres qui servent de base aux calculs ne sont plus exacts.
Darnis. Histoire des chemins de fer (in-8°).
Uaru. Des chemins de fer (in-S°). Questions stratégiques, commerciales, politiques, financières. Là question stratégique est moins bien comprise que les autres. Opinions de ce temps sur la participation des Compagnies k l’exécutiorf des chemins de fer. La question a fait de grands progrès depuis 1843. ■
Garella (N.). Notice sur les plans inclinés du chemin dé fer de Liège (in-8°) ; Note sur les chemins belges (in-go
Lavkleye (de). De l exploitation des chemins de fer en général (in-8°). Point de vue financier et économique.
Minar». Second mémoire sur l’importance du parcours partiel sur les chemins de fer (În-S»).
Petiet. Accident du S mai 1842. Examen critique de l’accident du chemin de fer de "Versailles, rive gauche. Examen de questions techniques ; Railway-Beform, traduit de l’anglais. Attaque violente à laquelle l’avenir a donné tort contre l’exploitation par les Compagnies ; Statistique raisonnée de l’exploitation des chemins de fer (in-S°). Théorie pratique sur les tiroirs de machines à vapeur (in-so).
Teisserenc (E.). Rapport adressé au ministre des travaux publics sur- les chemins de fer.
1844.
Arago (G.). Système Latour-Dumoulin, pour prévenir les accidents de chemin de fer,
Arnollet. Système atmosphérique (in-4°).
Barillon. Du système de concession des chemins de fer dans leur rapport avec les intérêts de l’État (in-8°).
Bartholony. liésuliats économiques des chemins de fer (in-8°). Cet ouvrage intéressant au point de-vue financier a perdu aujourd’hui l’intérêt d’actualité qui le distinguait en 1844. Système de fermage simple des chemins de' fer, comparé an fermage avec fournitures et pose de rails.
Baumgarten. Notice sur l’état des chemins, de fer allemands, (in-so) ; ■■■■■■ '• ■ >
CHËM
11 Si
Bazaine et Chaperon. Chemins de fer d’Alsace. Étude spéciale du chemin dé fer de Bàle à Strasbourg, l’un des premiers exécutés en France. Texte, légendes et planches ; ouvrage très-complet.
Beil, État et compte rendu des chemins de fer allemands, anglais, français, belges et américains (traduit de l’allemand).
Berthault-Duéreux. Exposé des faits et principes sur lesquels repose la solution des principales questions que soulèvent les chemins de fer..
Blanc (E.). Des chemins de fer (in-8°). Opinion sur leur organisation en service public.
Chevalier (Michel). Bistoire et description des voies de communication aux États-Unis et des travaux d’art qui en dépendent (in-4°).
Courtois (C). Recherches techniques et mathématiques sur les routes, les voitures et les attelages (in-S°) ; Voies de communication (in-8°). •
Julien (Ad.). Du prix des transports sur tes chemins de fer de Belgique en 1842 et en 1843 (in-8°).
Lauvray (Alph.). Système atmosphérique. Enquête sur le chemin de fer de Londres à Epsom. Rapport de M. Stephenson sur le chemin de fer de Dalkey à Kingstown en Irlande.
Mathias (F.). Études sur les machines locomotives (in-8°). Description détaillée des machines de Sharp Roberts, de Stephenson, et -de la machine intermédiaire qui leur fut définitivement préférée. Intéressant au point de vuo. historique seulement.
. Minard. Des pentes des chemins de fer à grande vitesse (in-s°) ; Des conséquences du voisinage des chemins de fer (in-8u).
Muret de Bord. Chemins de fer (in-8°). De la nécessité de ne pas s’en dessaisir, dans l’intérêt de la puissance publique, de nos finances et de notre commerce.
Perrot. Des chemins de fer belges. Tableur* comparatif et figuré de l’importance des divers chemins de ter.
Teisserenc. Examen critique du mode de concession des chemins de fer consacré par la loi du 11 juin 1842 (in-4°).
TournkUx (F.)- Encyclopédie des chemins de fer et des machines à vapeur (ïn-is). Ouvrage k l’usage des praticiens et des gens du monde.
BecKer. Die atmosphœrische Eisenbahn (in-8°). Avec les rapports de Smith, Muller, etc.
Bûrger. DeutschlandsEisenbahnen un Jahre 1844 (in-8u). D’après les rapports officiels des directions.
Ghega. Die Baltimore-Ohio Eisenbahn ûber das Alleghanigehirge (in-S°).
Kr.EMM. Die Eisenbahnen nach Anlage, Bau und Betrieb wirthschafflich und technisch durgestellt (in-8°).
Reuzle (H.). Die deutschen Eisenbahnen im. Besiehung auf Geschichie, Technik und Betrieb.
1845.
Cerclet. Code des chemins de fer(u-&").
Collignon. Du concours des canaux et drs chemins de fer. Achèvement du canal de la Marne au Rhin (in-S").
Deniel. Exploitation des chemins de fer en France.
Ducros, Détails historiques et statistiques' sur quelques chemins de fer d’Autriche et dé Bavière (in-8°).
Gouin et Lechâtellier. Recherches expérimentales sur les machines locomotives (in-4°).
Lechâtellier. Chemins de fer de l’Allemagne. Description, statistique, système d’exécution, tracé, voies de fer, stations, matériel, frais d’établissement, exploitation, produit de l’exploitation.
Legoyt (M.-A.). Le livre des chemins de fer construits, en eonslmction et projetés. Ouvrage intéressant encore bon à consulter, malgré son ancienneté.
Lobht. Des chemins de fer en France.
SaiNtain, Construction des travaux souterrains, tunnels, etc. (in-8°). Traduit de l’anglais de Simms. Traité des travaux souterrains spécialement construits en vue des chemins de fer,
Saint-Léon. Manuel pratique des chemins, de fer (in-18).
Teisserenc. Histoire et description des chemins de fer en Allemagne (in-8"). Comparaison avec le système suivi en France, en Angleterre et en Belgique ; Antagonisme des chemins de fer et des canaux (in-8°).
ToURNEuX (P.). Législation et administra-' tion des chemins de fer de l’Allemagne (in-s°). Statistique, finances, économie politique.
Wishaw (Fr.). The railways ofGreat-Britain and Irelanà, practically described and illustrated (in-4°). ’)
Î846.
Cosnuel (M.-G-.). Perfectionnements.desi machines fixes et locomotives (in-4°).
Crelle. Mémoire sur les différentes manijres de se servir de l’air atmosphérique comme, force motrice sur les chemins de fer (in-4°)..
Étienne (Ch.). Chemin de fer atmosphérique de Saint-Germain (in-lï). Plans, profils, notice sur les travaux d’art et calculs relatifs k l’application du principe atmosphérique..
Flachat et Petiet. Chemin de fer de Metz à Saarbruck. ■ ’ -■>
Maas. Rapport sur le chemin atmosphérique de Kingstown’ à Dàllcey {Irlande) ; Police., sûreté et exploitation des chemins de fer (in^so))
