y, basche qui reçoit l’eau par les pompes aspirantesy Z.
T, puisart.
La Planche XXXVIII. est une coupe des deux pavillons par la longueur du coursier. On y voit distinctement la construction de la palée, comment ses pieux G, G sont entretenus, les moises horisontales K K II, les moises obliques H H, le chapeau N N, le plancher R R.
Z Z Z, profil de la grille placée du côté d’amont.
a, tourillon de l’axe de la grande roue.
b, pallier de ce tourillon.
X X, autre pallier de la crapaudine de l’axe vertical l du grand mouvement.
l, arbre vertical.
i, iouet de la grande roue.
Y, Y, aubes.
k, lanterne du grand mouvement.
m, rouet du grand mouvement.
f V X, chaînes du petit mouvement.
d d, aiguilles du chassis C C.
f f, crics.
g 2, prisons des aiguilles.
La Planche XXXIX. est des détails de la machine.
Fig. 1. Plan plus en grand de la cuvette de distribution.
y 2 y 2, cette cuvette.
y r, y r, tuyaux montans des équipages.
2, 2, tuyaux montans des équipages de relais.
t, languette de calme.
u, languette de jauge.
x, bassinets.
s s s s, tuyaux descendans.
2. Profil de la cuvette de distribution.
3. Coupe longitudinale de l’une des basches & des six torps de pompes qui y sont adaptées.
A, B, C, pompes foulantes.
D, tuyau commun des pompes A, B, C.
a, b, c, pompes aspirantes.
X, Z, tuyaux descendans des pompes a b c.
T, puisart.
4. Coupe transversale de la basche & des corps depompes foulantes & aspirantes de la figure 3.
5. Elévation extérieure des trois corps de pompes foulantes, & de leur chapiteau commun.
6. Coupe du cric qui sert à élever les aiguilles.
7. Elévation du cric du côté de la manivelle.
8. Elévation des deux crics qui posent sur le plancher, & servent à élever les aiguilles du chaffis & celle de la vanne.
La Planche XXXIX. bis représente le plan, la Planche XL. une élévation latérale & une coupe sur la longueur, & la Planche XLI. une élévation en face & une coupe en-travers d’une machine située sous une des arches du pont-neuf à Paris, servant à remonter les batteaux.
A, bras des aîles des roues de la machine.
B, aubes des aîles.
C, liens des bras.
D, essieux ou arbres.
E, tasseaux ou coussinets.
F, pieces de bois joignant les planchers.
G, plates-formes des planchers.
H, défenses des roues.
I, plats bords du batteau.
K, petit pont de communication.
L, cylindre.
M, cordage.
N, poulies.
O, supports.
P, sommiers.
Q, liens.
R, endroit où se développe le cordage.
S, rouleaux horisontaux.
T, traverses.
U, rouleaux verticaux.
V, entretoises.
X, poteaux montans.
Y & Z, entretoises du chassis.
&, liens du chassis.
a, pieces de bois faisant partie d’un chassis.
b, traverses.
c, grandes roues.
d e h, cercle de bois élastique.
f, traverse du cercle élastique.
g, support de la traverse f.
k, bascule. Voyez l’art. Remonter.
Machine à recreuser un port. Voyez l’explication détaillée de cette machine à l’art. Ponton.
Fig. 1. Plan du ponton.
2. Son profil sur la ligne A B.
3. Vûe de la machine du côté de la poupe.
Fig. 1. Elévation intérieure prise sur la longueur.
2. Plan.
3. Elévation intérieure prise sur la largeur d’un batteau foncet dit besogne.
4. Elévation intérieure.
5. Plan d’une flette.
Fig. 6. Elévation intérieure.
7. Plan d’une cabotiere.
8. Elévation intérieure.
9. Plan d’un chaland.
10. Elévation intérieure.
11. Plan d’une longuette.
Fig. 12. Elévation intérieure.
13. Plan d’une flûte.
14. Elévation intérieure.
15. Plan d’une lavandiere.
16. Elévation intérieure.
17. Plan d’un margotta.
Fig. 18. Gouvernail.
19. Elévation intérieure.
20. Plan d’un passe-cheval.
21. Elévation intérieure.
22. Plan d’un bac.
Tous les batteaux qui sont contenus dans ces quatre dernieres Planches, sont composés des pieces ci-dessous nommées.
A, lieures.
B, semelles ou planches de fond.
C, rables.
D, clans.
E, portelots.
F, rubords.
G, deuxiemes bords.
H, troisiemes bords.
I, soûbarque.
K, autres bords.
L, liernes.
M, plats bords.
N, hersilieres.
O, mâtieres.
P, chantiers.
Q, supports.
R, seuils.
S, bitons.
T, quilles.
U, pieces de fer retenant les hersilieres & les plats bords.
V, bittes.
W, madriers ou plates-formes.
