en totalité, un mouvement d’affaires de près de $200,000,000,
Les chemins de fer du même état ont une longueur totale de 1400 milles et ont coûté ensemble $58,000,000.
Le chemin de fer de New-York et de l’Érié offre un parcours total de 155 lieues. 122 locomotives sont employées sur ce chemin. Quelques unes de ces locomotives pèsent jusqu’à 47 tonneaux.
Ainsi Messieurs, les six états de la nouvelle Angleterre et celui de New-York, avec une population de moins de six millions d’habitants ont presque achevé de construire 4,700 milles de chemins de fer, à une dépense de près de $200,000,000.
Voilà encore ce qu’en Canada on appelle de la décadence ! !
L’état de New-York, quoique moins riche, relativement, que le Massachusetts ou le Rhode-Island, est néanmoins celui de tous les États-Unis dont les valeurs mobilières et immobilières présentent le chiffre le plus élevé : $728,000,000.
Le commerce qui s’y fait est énorme, tant celui d’outremer que celui de l’intérieur.
La valeur totale des articles transportés sur les canaux de l’état de New-York, soit pour l’exportation, soit pour l’importation, soit pour la consommation locale, se montait en 1847 à $151,000,000 : c’est-à-dire $3,000,000 seulement de moins que la valeur totale des importations dans toute l’union.
Les produits de toute espèce transportés vers l’Océan sur les canaux du même état pendant l’année 1847 formaient un total de 1,800,000 tonneaux, valant $73,000,000.
La ville de New-York, à elle seule, importe, en produits étrangers, presque deux fois plus que tous les États-Unis ensemble.
| 1849 | 1850 | |
| Importations de New-York, | $92,000,000 | $115,000,000 |
| Imp. reste des États-Unis, | $54,000,000 | $72,000,000 |
Le nombre des maisons bâties à New-York en 1850 se monte à un peu plus de 1500. Sur ce nombre 71 seulement ont moins que deux étages.
