carlingue d’un avion), on se rendrait compte que Rouen, tous les jours un peu plus étiré le long de son fleuve, et qui, peut-être, ira jusqu’à menacer Le Havre, est une sirène dont la queue, déjà plus grande que le corps, tend sans cesse à s’allonger du côté de la mer.
Pour finir, c’est la Seine qui explique Rouen, sa longue fortune, sa longue histoire, encore loin d’être terminée.
Lorsqu’on y réfléchit, c’est également la Seine et son trafic qui, nouveau plésiosaure, enfanta la Cathédrale, puisque cathédrale signifie ville capitale, donc richesse, commerce, rayonnement artistique et industriel, tout ce qui fait la destinée des cités majuscules.
Car Rouen est le port le plus important de France. Mais ses habitants eux-mêmes n’ont pas l’air de le savoir tout à fait.
Ne pas s’étonner de cette méconnaissance, peut-être plus dangereuse que la vanité. Rouen prospère sans discontinuer, et ne s’en vante pas. Ceci reste dans la tradition de mon pays. Le caractère essentiel des Normands est d’être restrictif, voire dans le triomphe.
