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qui permettent de la donner à un prix très-modéré. 
 402
— M. Arago met sous les yeux de l’Académie le tracé d’une triangulation de l’Inde, qui est le résultat des travaux successifs de feu M. le major Lambton et de M. le colonel Everest
 664
— M. Arago donne, d’après un Mémoire manuscrit de M. Everest, de nouveaux détails sur les opérations géodésiques qui ont été faites pour la construction de cette carte. 
 822
Cartes géologiques. — Sur les résultats obtenus à l’Imprimerie royale, relativement au coloriage de la carte géologique de France ; Note de M. Dufrénoy
— Description des procédés imaginés à cet effet par M. Derenémesnil
— Réclamation de priorité adressée, à l’occasion des deux communications précédentes, par M. Desportes
— Remarques de M. Dufrénoy à l’occasion de cette réclamation. 
— Remarques de M. Élie de Beaumont à l’occasion de la même réclamation. 
— M. Raulin demande que le Rapport sur sa carte géologique du bassin de Paris, coloriée par les procédés lithographiques, soit fait par la même Commission qui examinera le procédé de coloriage de M. Derenémesnil. Les deux Commission sont réunies. 
Cartes hydrographiques. — M. Arago présente, au nom de l’auteur, M. Le Saulnier de Vauhello, une carte des sondes de la Manche faites en 1840 et 1841 sur le bâtiment à vapeur, le Flambeau, commandé par cet officier. 
 456
— M. Beautemps-Beaupré présente, au nom de M. le Ministre de la Marine, la sixième et dernière partie du « Pilote des côtes occidentales et septentrionales de France. » 
 687
Cartilages. — Recherches sur la structure des cartilages ; par M. Valenciennes
Céramiques (Arts). — M. Al. Brongniart, en faisant hommage à l’Académie d’un exemplaire de son « Traité des arts céramiques », donne une idée du contenu de cet ouvrage. 
Céréales. — M. Philippar présente une collection, accompagnée d’un catalogue méthodique, de 620 espèces et variétés de céréales. 
Cerveau. — Observation d’une blessure d’arme à feu avec lésion d’une portion des lobes antérieurs du cerveau sans altération des facultés intellectuelles Lettre de M. Blaquière
 615
— Observation d’un cas de fracture du crâne, et de blessure du cerveau avec perte de substance ; Note de M. Rouelle
 748
Chaleur. — M. Maizière écrit relativement à un Mémoire qu’il a précédemment présenté sur certains points de la théorie de la chaleur. 
 242
— Sur les lois du rayonnement d ela chaleur ; Note de MM. de la Provostaye et Desains
 410
— Recherches sur la chaleur qui devient latente dans le passage de l’état solide à l’état liquide ; par M. Person
 757
— Note sur le rapport qui existe entre le refroidissement progressif de la masse du globe terrestre et celui de sa surface ; par M. Élie de Beaumont
— Note de M. Paret sur une nouvelle théorie de la chaleur. 
Charbon. — De l’action du charbon sur les solutions métalliques ; Note de M. Chevallier
— Note sur le charbon qui se produit dans les poumons de l’homme pendant l’âge mûr et la vieillesse ; par M. Guillot
— Examen chimique de ce charbon ; par M. Melsens
— Examen de charbons produits par voie ignée à l’époque houillère ; Note de M. d’Aubrée
 126
Chemins de fer. — M. Neveu annonce l’intention de soumettre au jugement de l’Académie un nouveau système de chemins de fer. 
 49 et 269
— Rapport sur un bâti à essieux convergents pour locomotives et wagons de chemins de fer, présenté par M. Sermet de Tournefort ; Rapporteur M. Piobert
 163
— Remarques de M. Léon Tardieu à l’occasion de quelques passages de ce Rapport. 
 241
— M. Laignel adresse une réclamation de priorité relative à divers points du système de locomotion sur les chemins de fer soumis au jugement de l’Académie par M. de Jouffroy
 232
— Dispositif destiné à prévenir le déraillement des locomotives et des wagons employés sur les chemins de fer ; proposé par M. Pigis
 329
— Mémoire sur un nouveau système de chemins de fer ; par M. Oudin
 556
— Projet de substitution de la force des chevaux à celle de la vapeur pour l’exploitation des chemins de fer et pour les transports par eau ; par M. Ruaux
— M. Boulmier rappelle une Note qu’il a précédemment adressée sur un moyen destiné à diminuer les dangers des chemins de fer. 
— M. Laignel prie l’Académie de hâter le travail de la Commission chargée de rendre