lieu, nous ajustâmes au côté inférieur de chaque voile un petit pli ( une petite appendice faisant angle avec le plan de la voile), et en sens contraire de la direction du vent, afin que le vent, après avoir glissé sur la voile, et être devenu latéral, trouvât une surface (d’une largeur un peu grande), qu’il pût frapper, et sur laquelle il pût agir très sensiblement ; mais cette première construction ne nous réussit point, et son effet fut beaucoup moins d’aider l’action du vent, que d’augmenter la surface que chaque aile, en tournant, présentoit à l’air, et, par conséquent, la résistance qu’elle éprouvoit de la part de ce fluide.
En second lieu, nous plaçâmes au-delà des voiles, et à quelque distance, des obstacles d’une largeur égale au diamètre de toutes les voiles prises ensemble, espérant que le vent qui, par ce moyen, étoit plus comprimé, les frapperoit avec plus de force. Ce second moyen fut encore plutôt nuisible qu’utile, le mouvement de l’air répercuté par ces obsta-
