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tes, de courriers, d’yacht, etc. qui peuvent faire beaucoup plus de chenin dans le même espace de temps[1] : lorsque le
- ↑ Un vaisseau marchand, assez mauvais voilier, et ayant un vent très favorable, fait en 24 heures environ 50 lieues (marines de 20 au degré, de 57 060 toises). Un voilier moyen en peut faire 70, et un excellent voilier en peut faire plus de 100, c’est-à-dire, plus de 125 lieues communes de France (de 25 au degré). La fameuse Sylphide de l’Orient, presque toujours montée par l’intrépide Roque, et qui a si souvent bravé les escadres angloises, a souvent filé 21 nœuds, c’est-à-dire, sept lieues marines par heure, ou près de neuf lieues terrestres (chaque nœud répondant à un tiers de lieue marine, ou à une minute d’un grand cercle) : il en faut dire autant de la Belle-Poule ; d’un certain yacht, bordé à-clin (en recouvrement comme les tuiles sur un toit). Les marins les plus expérimentés n’ont jamais pu déterminer avec précision toutes les causes qui peuvent accélérer ou ralentir la marche d’un vaisseau : les causes les plus connues de ralentissement sont un flottage trop sale, ou d’une forme trop arrondie, sur-tout par devant ; un derrière trop peu évuidé, un bord trop haut, un pont, ou un gaillard trop embarrassé, des haubans trop serrés, etc.
