certaine durée et ne cessera que lorsque la compagnie aura atteint la position voulue ; dès lors, le front sera rétabli par un autre mouvement à 45 degrés et elle continuera à avier en avant jusqu’à ce qu’une autre manœuvre intervienne pour changer la direction.
Il est utile de remarquer, sur le croquis n° 2, que la partie oblique ne fait qu’orienter le vol des avions et qu’il faut la considérer comme ayant tout le développement de cette
évolution oblique. De même que précédemment, ce qui se pratique à droite pourra se pratiquer aussi à gauche.
Défilé en avant changé en face à droite ou à gauche
Une compagnie, aviant en défilé, pourra se trouver dans le cas de faire front sur l’un de ses flancs. Elle opérera en faisant exécuter à ses avions un quart de tour, soit 90 degrés, ils redeviendront ainsi tous alignés, mais de face, comme le fait voir le croquis n° 3, où les avions sont front à droite.
Nous remarquerons, ici, que si la compagnie se voyait dans la nécessité d’avier précipitamment en retraite, elle y parviendrait aisément et en bon ordre en accomplissant le
