recevoir le mandat d’arrêt. Enfin, la chance se déclarait pour le représentant de la loi.
Que l’on juge donc du coup d’assommoir qu’il reçut, quand il entendit Phileas Fogg dire de sa voix calme :
« Mais il y a d’autres navires que le Carnatic, il me semble, dans le port de Hong-Kong. »
Et Mr. Fogg, offrant son bras à Mrs. Aouda, se dirigea vers les docks à la recherche d’un navire en partance.
Fix, abasourdi, suivait. On eût dit qu’un fil le rattachait à cet homme.
Toutefois, la chance sembla véritablement abandonner celui qu’elle avait si bien servi jusqu’alors. Phileas Fogg, pendant trois heures, parcourut le port en tous sens, décidé, s’il le fallait, à fréter un bâtiment pour le transporter à Yokohama ; mais il ne vit que des navires en chargement ou en déchargement, et qui, par conséquent, ne pouvaient appareiller. Fix se reprit à espérer.
Cependant Mr. Fogg ne se déconcertait pas, et il allait continuer ses recherches, dût-il pousser jusqu’à Macao, quand il fut accosté par un marin sur l’avant-port.
« Votre Honneur cherche un bateau ? lui dit le marin en se découvrant.
— Vous avez un bateau prêt à partir ? demanda Mr. Fogg.
— Oui, Votre Honneur, un bateau-pilote, no 43, le meilleur de la flottille.
— Il marche bien ?
— Entre huit et neuf milles, au plus près. Voulez-vous le voir ?
— Oui.
— Votre Honneur sera satisfait. Il s’agit d’une promenade en mer ?
— Non. D’un voyage.
— Un voyage ?
— Vous chargez-vous de me conduire à Yokohama ? »
Le marin, à ces mots, demeura les bras ballants, les yeux écarquillés.
« Votre Honneur veut rire ? dit-il.
— Non ! j’ai manqué le départ du Carnatic, et il faut que je sois le 14, au plus tard, à Yokohama, pour prendre le paquebot de San-Francisco.
— Je le regrette, répondit le pilote, mais c’est impossible.
— Je vous offre cent livres (2,500 fr.) par jour, et une prime de deux cents livres si j’arrive à temps.
— C’est sérieux ? demanda le pilote.
— Très-sérieux, » répondit Mr. Fogg.
