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des lieux, qui réfute victorieusement le motif d’exclusion adopté par le conseil général.

On a jeté un pont sur la Dordogne, à Saint-Jean-de-Blagnac, route de Libourne à Bazas ; cette route qui, dans l’origine, n’avait été ouverte que dans l’intérêt local des villes de La Réole et de Langon, n’a eu jusqu’à ce jour qu’une importance secondaire ; mais aujourd’hui qu’elle est entièrement terminée sur ces deux branches de Libourne à La Réole et de Libourne à Langon, elle est appelée à devenir de la plus haute importance, par la nouvelle route d’Angoulême à Libourne.

Dans ce dernier système de communication, cette nouvelle route rayonnant un pays très étendu, fertile, agricole et commerçant, présente des avantages incontestables que le tableau suivant va faire connaître, sur les distances à parcourir.

Direction de l’ancienne route.

Par la route royale n^o 10 de Paris en Espagne, on trouve d’Angoulême à Bordeaux 

 136,000 m.

De Bordeaux à Langon 

 46,000

Total d’Angoulême à Langon 

 182,000

Direction de la nouvelle route.

D’Angoulême à Libourne, par Montmoreau, Parcoul, Larochechalais et Coutras   108,000 m.	$\left\}{\begin{matrix}\ \\\\\\\\\\\\\end{matrix}}\right.$	158,500
De Libourne à Saint-Jean-de-Blagnac   15,000
De Saint-Jean-de-Blagnac à Sauveterre   15,000
De Sauveterre à Saint-Macaire   18,000
De Saint-Macaire à Langon   2,500
Différence en moins en faveur de la nouvelle route, sur la distance d’Angoulême à Langon, 5 lieues, 3 kilomètres, 5 hectomètres, presque 3 postes, ou		23,500