la situation financière, application des clauses de déchéances et des autres sanctions, exercice des poursuites au criminel, perception des impôts, prélèvement d’une part importante des bénéfices, c’est beaucoup et c’est suffisant. Tous ces droits qu’a l’État souverain seront gênés, paralysés par la présence dans l’administration de l’affaire de représentants de l’État industriel. Et c’est à l’État souverain seul qu’il appartient de veiller à l’intérêt général, en établissant un bon cahier des charges, et en le faisant appliquer rigoureusement.
Si ce grave défaut est corrigé, le projet de loi apparaît comme très sérieux, surtout lorsqu’on rappelle qu’il a pour base des études techniques approfondies faites par l’Administration des Ponts-et-Chaussées et par des ingénieurs d’une grande compétence.
Certes, avant que l’œuvre soit menée à bonne fin, avant même que les travaux ne puissent être commencés, il y a encore à faire beaucoup d’études scientifiques, industrielles et économiques. Mais, dès maintenant, nous croyons, et nous espérons avoir démontré que l’aménagement du Rhône donnera à la France une voie commerciale de la plus haute importance et sera pour elle une source de prospérité.
LOUIS BORDEAUX.
