CHAPITRE IX.
Départ de Batavia. — Sortie du détroit de la Sonde. — Route jusqu’à l’Île de France. — Vue de l’île Rodrigue. — Atterrage à l’Île de France. — Danger que court la frégate. — Relâche à l’Île de France. — Perte de deux officiers. — Départ de l’Île de France. — Route jusqu’au cap de Bonne-Espérance. — Mauvais temps que nous essuyons. — Avis nautiques. — Relâche au cap de Bonne-Espérance. — Détails sur le vignoble de Constance. — État des Hollandais au Cap. — Départ du Cap. — Vue de Sainte-Hélène. — Relâche à l’Ascension. — Passage de la ligne. — Rencontre du Swallow. — Erreur dans l’estime de notre route — Vue d’Ouessant. — Coup de vent. — Arrivée à Saint-Malo.
e 16 octobre, j’appareillai seul de la rade de Batavia pour
mouiller par sept brasses et demie fond de vase molle,
environ une lieue en dehors. J’étais ainsi à un demi-mille
dans l’ouest-quart-nord-ouest de la balise qu’on laisse à
tribord quand on entre à Batavia. L’île d’Édam me restait au nord-nord-est
quatre degrés est, trois lieues ; Onrust au nord-ouest-quart-ouest,
deux lieues un tiers ; Rotterdam au nord deux degrés ouest,
une lieue et demie. L’Étoile, qui ne put avoir son pain que fort
tard, appareilla à trois heures du matin, et, gouvernant sur les feux
que je tins allumés toute la nuit, elle vint mouiller auprès de moi.
Comme la route pour sortir de Batavia est intéressante, on me permettra le détail de celle que j’ai faite. Le 17, nous fûmes sous voiles à cinq heures du matin, et nous gouvernâmes au nord-quart-nord-est pour passer dans l’est de Rotterdam, environ à une demi-lieue ; puis au nord-ouest-quart-nord pour passer au sud de Horn et de Harlem ; ensuite du ouest-quart-nord-ouest au ouest-quart-sud-ouest pour ranger au nord les îles d’Amsterdam et de Middelbourg, sur la dernière desquelles est un pavillon ; puis à ouest, laissant à tribord une balise placée dans le sud de la petite Cambuis. À midi, nous observâmes cinq degrés cinquante-cinq minutes de latitude méridionale, et nous étions pour lors nord et sud de la pointe sud-est de la grande Cambuis, environ à un mille. J’ai de là fait route pour passer entre deux balises placées, l’une au sud de la pointe nord-ouest de la
