qui fut employé sur le Titanic au moment du choc et en même temps qu’on arrêtait brusquement les machines.
Trois hélices mettaient le navire en mouvement. Les deux hélices latérales de 7 mètres de diamètre et pesant chacune 38 000 kilogrammes étaient mues par des machines alternatives dans lesquelles la vapeur travaillait sous 15 kilogrammes de pression pour s’élancer, à la sortie, dans une turbine, comme l’eau dans les aubes d’une roue à moulin. Cette turbine actionnait l’hélice centrale de 5 mètres de diamètre pesant 22 000 kilogrammes. Tandis que les machines alternatives tournaient à 75 tours à la minute, la turbine faisait 165 tours ; sa partie mobile, à l’intérieur d’une carapace cylindrique et qui se présentait sous la forme d’un cylindre de 3m,70 de diamètre hérissé de petites aubes sur lesquelles se jetait la vapeur, pesait à elle seule 130 000 kilogrammes. Une station centrale d’électricité comprenait quatre dynamos fournissant la force et la lumière à tout ce grand corps.
Le Titanic pouvait transporter 735 passagers de première classe, 674 de seconde, 862 de troisième et 164 d’entrepont, soit avec les 860 marins, stewarts, femmes de chambre et cuisiniers, 3 295 personnes. Le confort et l’hygiène n’avaient encore jamais été assurés avec tant de luxe. Les premières classes étaient, comme à l’ordinaire, placées au centre du navire et occupaient cinq ponts superposés desservis par trois ascenseurs électriques. Une salle à manger large de 29 mètres et longue de 35, un salon de réception de même largeur, avec 16 mètres de long, un restaurant par petites tables, un fumoir, un café avec jardin d’hiver, un salon de repos constituaient les pièces où les passagers pouvaient se réunir. Citons en plus un hammam avec piscine de natation, une salle de jeu de balles et une de gymnastique. Quatre appartements comprenant chacun un salon, deux chambres à coucher, deux penderies, une salle de bain et un lavatory ; douze comprenant chacun trois chambres, une salle de bain, deux penderies et un lavatory pouvaient être loués en entier. Le reste se composait de chambres à deux ou trois lits. Un grand escalier et un ascenseur électrique desservaient les étages des secondes classes placées à l’arrière et qui se composaient d’une salle à manger, d’un vaste fumoir, d’un salon de lecture et de chambres pour quatre personnes.
Devant tout cet ensemble, l’esprit reste anéanti en songeant à la disparition brusque de cette entreprise colossale du génie de l’homme. L’océan, comme en se jouant, a aspiré ce grand corps animé où l’effort humain avait accumulé tout ce que l’intelligence a pu enfanter dans un siècle. Depuis que l’homme semble ainsi
