Sancho Martinez de Leyva, corrégidor de Séville, eut ordre en même temps de remettre à Magellan l’étendard royal dans l’église de Sainte-Marie de la Victoire, et de lui faire prêter serment, suivant l’usage d’Espagne, de se conduire en loyal et fidèle serviteur du roi. Magellan reçut ce même serment de tous les officiers de la flotte, qui lui jurèrent de le suivre partout où il voudrait les conduire, et de lui obéir en tout ce qu’il leur commanderait. S’étant tous recommandés à Dieu, ils s’embarquèrent pour ce voyage, qui devait immortaliser le nom de Magellan.
Ce chef de l’expédition commandait la Trinité, Juan de Cartagéna le Saint-Antoine, Louis de Mendoça la Victoire, Gaspard de Quésada la Conception, dont Sébastien del Caño était second ; enfin Rodrignez Mendoza commandait le Saint-Jacques. Sur ces cinq navires les deux premiers étaient de cent trente tonneaux chacun, les deux autres de quatre-vingt-dix, le cinquième de soixante : ils portaient en tout deux cent trente-sept hommes d’équipage. Quels faibles moyens pour une longue navigation dont le terme était inconnu !
La flotte partit de Séville le 10 août 1519, mais ce ne fut que le 20 septembre suivant qu’elle appareilla de San-Lucar à l’embouchure du Guadalquivir. Le départ de la flotte, dit Herréra, fut ainsi retardé jusqu’à l’arrière-saison par les vives instances que faisait le Portugal pour détourner Charles-Quint de cette
