livres sterling, qui parurent suffire pour les frais, et qui furent divisées en cent actions : elle fut aussitôt remplie. Il se forma un comité de personnes riches qui achetèrent deux vaisseaux, et qui suppléèrent de leurs propres fonds au défaut du capital pour hâter leur départ, dans la crainte de manquer la saison. Enfin, pour animer l’équipage, on ajouta aux appointemens, qui étaient déjà considérables, des primes en cas de succès, proportionnées au rang et aux services, et toutes les prises qui pourraient se faire sur la route. Des deux vaisseaux, l’un, qui était de quatre-vingts tonneaux, fut nommé le Dobbs ; l’autre, de cent quarante tonneaux, prit le nom de la Californie. On choisit pour commandans les capitaines Guillaume Moore et François Smith.
Les instructions du comité méritent l’attention de ceux qui cherchent à s’instruire.
« Vous partirez ensemble, avec toute la diligence possible ; arrivés au sud du cap Farewell en Groënland, vous éviterez les glaces, et vous gouvernerez vers l’entrée de la baie d’Hudson, entre les îles de la Résolution et celles de Button. En cas de séparation, votre premier rendez-vous sera aux Orcades ; mais si le temps vous permet de suivre votre route, vous ne vous y arrêterez pas plus de quarante heures. Le second sera à l’est des îles de la Résolution, au cas que les glaces ne soient pas assez dispersées à l’entrée du détroit. Mais si le passage est libre, vous n’y attendrez qu’un
