moulue : la marée y venait du sud-est. Le 10 juillet, ils virent la terre à l’ouest, et la marée y venait du nord. Ils en conçurent tant d’espérance pour le passage, qu’ils donnèrent à cet endroit le nom de cap Comfort, cap de Consolation, à 65° de latitude et 86° 10′ de longitude de Londres. Mais, après avoir doublé le cap et s’être avancés douze ou treize lieues, ils virent que la côte tournait au nord-est à l’est ; ce qui fit évanouir leurs plus flatteuses idées. Ils revinrent en Angleterre, et mouillèrent le 9 septembre dans la rade de Plymouth, sans avoir perdu un seul homme.
Ce voyage fit rappeler aux deux aventuriers qu’il n’y avait point de succès à se promettre par la baie d’Hudson. Mais, ne regrettant que les six mois qu’ils y avaient employés, ils proposèrent à leur compagnie de les équiper pour une autre expédition par le détroit de Davis. On leur rendit le même vaisseau, sur lequel ayant mis à la voile le 26 mars 1616, ils entrèrent dans ce détroit le 14 mai. Mais en arrivant par le 72° 20′ de latitude, ils commencèrent à désespérer du passage, par la seule raison que la marée y était si basse, qu’elle ne montait pas au-dessus de huit ou neuf pieds, et qu’elle n’avait même aucun courant régulier ; le flux venait du sud. À la même hauteur ils reconnurent le cap d’Espérance de Saunderson, qui était le plus haut point au nord où Davis avait poussé sa route. Baffin observe dans son journal que ce voyageur
