pose essentiellement d’une cloche en bronze, C, percée de deux orifices rectangulaires, D, dont le bord supérieur est en biseau. La vapeur arrive en A, traverse la valve à ressort E, mue par le levier B. Elle échappe par l’orifice D, mais en rencontrant le bord supérieur, elle détermine une vibration de la cloche, qui produit un son, d’autant plus grave que les dimensions de la cloche sont plus considérables.
Ce son rauque et retentissant a une telle puissance qu’il s’entend à une distance énorme, et à ceux qui ne le connaissent pas il produit, pour la première fois, un effet incroyable.
Nous passons aux pompes à eau et leurs accessoires.
En outre des pompes de cale, mues par la machine, et des petits-chevaux, un bâtiment est pourvu d’une série de pompes à bras et à vapeur, pour vider la cale, ou les water-ballast, pour laver le pont, éteindre les commencements d’incendie, etc., etc.
Les pompes à vapeur employées à bord des navires sont généralement des pompes centrifuges ou rotatives. Parmi ces dernières, nous citerons la pompe Bekrens, aujourd’hui peu employée, et la pompe Greindl.
La figure 166 montre l’ensemble d’une pompe Greindl d’épuisement, avec le moteur qui l’actionne. La figure 168 est une coupe transversale de cette même pompe, dont nous allons décrire le fonctionnement.
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Cet appareil se compose, comme organes principaux, d’une caisse ouverte latéralement sur ses deux faces, et dans laquelle se meuvent deux rouleaux cylindriques tangents A et B, dont l’un porte deux palettes.
La pompe ne peut, bien entendu, tourner utilement que dans un seul sens, la palette inférieure s’éloignant de la tubulure horizontale d’aspiration. Ce sont, en définitive, les deux palettes du rouleau de droite qui font office de pistons, et qui, dans leur mouvement de rotation continue, entrent alternativement avec jeu dans une échancrure de forme épicycloïdale, ménagée sur toute la longueur du rouleau de gauche.
Deux engrenages, reliant les axes des deux rouleaux, donnent au rouleau de gauche une vitesse de rotation double de la vitesse
