sable et non salarié, imposée comme un devoir sous peine d’amende. Et cette garantie, Messieurs, cette responsabilité ne sont point illusoires. Le premier individu venu, qu’il appartienne à la commune ou que ce soit un voyageur, peut venir signaler une imperfection, un défaut d’entretien, une ornière, existant sur la route ; et sur la constatation du fait l’overseer est condamné à l’amende dont une part revient au dénonciateur. S’il y a eu dommage, accident, par suite de cette lacune, de ce défaut de surveillance, l’inspecteur est passible de dommages-intérêts, qui peuvent être fort considérables ; si au contraire le fait signalé est faux, c’est le dénonciateur qui est condamné à l’amende.
Cette responsabilité qui vous semblera peut-être rigoureuse s’étend encore si l’inspecteur est salarié ; aussi apportent-ils tous dans l’exercice de leur charge, la plus grande exactitude, la sévérité la plus rigide.
Aucune idée basse et répugnante ne s’attache en Angleterre à ces dénonciations de délit et de contravention de voierie ; c’est un droit que chacun exerce, parce qu’à chaque instant il peut être exercé contre lui. Quant aux fonctions d’inspecteur, elles sont presque une distinction à laquelle on attache même de l’importance, et je sais tel riche et puissant alderman de la ville de Londres, qui tenait à grand honneur d’avoir été choisi pour overseer de la commune dans laquelle se trouvait située sa maison de campagne ; et qui parcourait chaque jour avec le plus grand soin les différentes
