« 3° Prolonger les deux tronçons en question jusqu’au sommet de la montagne, de manière que, pour traverser cette dernière, on n’ait plus à construire qu’un tunnel très court, d’une exécution prompte, facile et sûre, lors même qu’on ne pourrait y faire de puits. »
Ce programme classe très-nettement les projets d’après la hauteur à laquelle ils devront traverser le faîte des passes. La commission avait à examiner, si nous sommes bien informés :
1° Des études très-complètes pour le passage du Lukmanier, offrant une grande variété de projets qui entrent en souterrain sous le faite à des niveaux plus ou moins élevés ;
2° Des études fort intelligentes, mais beaucoup moins complètes du passage par le Saint-Gothard.
Par suite de l’exclusion préalable et formelle du passage du Simplon, elle n’a pas jugé à propos de s’en faire présenter les études.
Le bel ensemble des projets étudiés, pour le passage par le Lukmanier, par MM. les ingénieurs Lanica, Michel, Wetly et Pestalozzi, a dû exercer, en l’absence surtout d’études concurrentes pour les autres passages, une grande influence sur les déterminations de la commission.
Mais, au dire d’ingénieurs familiarisés avec ces études, celles
