pour un chemin de fer qui traverse les Alpes suisses. »
Il était essentiel de reproduire ce long extrait du programme des travaux de la commission, afin de faire comprendre la nature des objections qui ont motivé l’exclusion du Simplon et du Saint-Gothard au profit du Lukmanier.
A ce dernier point de vue, les lignes qui précèdent peuvent se résumer en quelques mots :
La possibilité de l’établissement d’un chemin de fer par le Simplon est problématique ; ce chemin ne sortirait pas du bassin de la Méditerranée, il ne conduirait que, par un circuit ou en surmontant d’énormes difficultés, dans le bassin du Rhin et à la mer du Nord.
Le passage du Lukmanier est beaucoup plus facile et moins coûteux que celui du Saint-Gothard ; il enlèvera à Trieste, au profit de Gènes, une grande partie du commerce de l’Allemagne.
Était-il juste, était-Il rationnel de limiter ainsi l’examen des intérêts de l’Italie dans les passages des Alpes ? Nous ne le croyons pas.
Nous pourrions nous borner à faire remarquer que, d’après les termes mêmes du rapport officiel, la barrière que le Vorarlberg, possession autrichienne, oppose à toute jonction de chemins
