bataillon qui les dirigera. Le départ de l’aire aura lieu ainsi que nous l’avons expliqué précédemment. Une compagnie prendra la tête de l’envolée sur un seul rang, avec son capitaine à droite et son lieutenant au milieu, l’autre extrémité sera occupée par un sous-lieutenant ou un sous-officier. Cette disposition est nécessaire, en cas de dédoublement de la ligne, s’il fallait mettre la compagnie sur deux rangs, même sur quatre, en dédoublant ceux déjà dédoublés.
On établira en principe que, pendant l’envolée générale, cette première compagnie donnera la hauteur et la direction aux suivantes qui composeront le bataillon et, par suite, à toute la légion ; à moins, cependant, qu’il y ait séparation. Cette condition d’avier amènera le chef de la légion près de la compagnie de tête et non loin du chef du premier bataillon, afin qu’il puisse envoyer les signaux de commandement et s’assurer qu’ils sont exécutés.
Aussitôt que la première compagnie se sera enlevée et que l’aire sera libre, la deuxième compagnie s’envolera, la troisième ensuite et jusqu’à la dernière du dernier bataillon de la légion. Les distances entre compagnies seront rigoureusement observées ; espérons qu’on arrivera à les réduire à 100 mètres par temps calme ; en attendant on mettra le double, davantage s’il le faut ; cependant, avec des vents très forts, il n’y aura pas de règle et le chef de la légion fixera prudemment ces distances. Il y aura lieu de remarquer que, dans les mouvements tournants, ces distances ne s’appliqueront qu’aux avions extrêmes des lignes, qui seront du côté du centre de ces conversions ; et qu’aux bouts opposés les écartements deviendront plus grands et varieront selon les courbes plus ou moins prononcées des conversions.
Une légion rangée ainsi, dans un ordre d’envolement parfait, pourra avier d’une aire à l’autre et se rendre souvent aux exercices et manœuvres, en vue de s’instruire pour le cas où elle sera, plus tard, appelée à combattre. Son entraînement ne sera jamais trop complet. Il ne faudra pas oublier que tous les avions seront astreints à ne pas dépasser
